Trem-bala pode impulsionar desenvolvimento do Sul Fluminense com estação em Volta Redonda

Imagine percorrer os 417 km entre Rio de Janeiro e São Paulo em apenas 105 minutos, a bordo de um trem-bala que atinge a impressionante velocidade de 320 km/h. Esse é o projeto ambicioso da TAV Brasil, liderado pelo economista Bernardo Figueiredo, que pretende finalmente tirar do papel um dos sonhos mais antigos da infraestrutura brasileira.

Além de conectar as duas maiores metrópoles do país, o projeto prevê a construção de quatro estações intermediárias, incluindo uma no Sul Fluminense, especificamente em Volta Redonda. A escolha da cidade não é por acaso: localizada estrategicamente entre a capital fluminense e o Vale do Paraíba paulista, a cidade do aço tem um potencial econômico significativo e pode se tornar um polo logístico e comercial ainda mais relevante com a chegada do trem de alta velocidade.

Oportunidade para o Sul Fluminense

A inclusão de Volta Redonda no trajeto do TAV Brasil pode representar um divisor de águas para a economia regional. Com uma infraestrutura ferroviária consolidada e uma posição privilegiada entre Rio e São Paulo, a cidade pode atrair novos investimentos, impulsionar o turismo e facilitar o deslocamento de trabalhadores e estudantes.

Além disso, a facilidade de acesso ao trem-bala deve beneficiar outras cidades da região, como Barra Mansa e Resende, ampliando a mobilidade e estimulando o desenvolvimento de novas oportunidades de negócios.

Valores e previsão de operação

Segundo Figueiredo, a passagem para todo o trajeto entre Rio e São Paulo deve custar cerca de R$ 500 por trecho, totalizando R$ 1.000 ida e volta. Já para quem embarcar em Volta Redonda ou São José dos Campos, o custo será reduzido para R$ 250 por trecho e R$ 500 ida e volta.

Os pontos exatos das estações ainda dependem da aprovação das prefeituras, mas a expectativa é que a obra avance nos próximos anos, aproveitando estruturas já existentes para facilitar a implementação e minimizar impactos urbanos.

Se concretizado, o projeto do trem-bala pode ser um marco na modernização do transporte no Brasil, reduzindo significativamente o tempo de viagem e aproximando ainda mais a região Sul Fluminense dos grandes centros econômicos do país.